Capitale su ruote

REPORTAGE LA PARATA DI BRUXELLES DÀ IL VIA ALLA STAGIONE DEL ROLLER Capitale su ruote Questa sera a Bruxelles inizia la nuova stagione della Roller Parade, e anche a Hasselt, Ostenda, Mons e Namur si svolgerà un corteo settimanale di pattinatori per tutta l'estate. Durante i caldi mesi estivi, migliaia di rollerblader individuali appariranno anche nel paesaggio urbano. Dal 2004, gli appassionati di roller belgi possono infatti circolare legalmente su strada. Come reagiscono gli automobilisti ai pattinatori nel traffico cittadino? De Morgen ha inviato il proprio pattinatore attraverso gli ingorghi di Bruxelles. BRUXELLES Servizio proprio Kris Hendrickx Pierre Grüter sta facendo qualche acrobazia con i suoi pattini sulla Place Poelaert. Pierre è il responsabile dello staff della Roller Parade ed è responsabile dei circa 130 volontari che accompagneranno regolarmente la Roller Parade. È quello che si definisce un 'roller accanito', uno che usa i rollerblades tutto l'anno e che si destreggia con una certa eleganza nel traffico automobilistico intenso. La piazza di fronte al Palazzo di Giustizia è il tradizionale punto di partenza della Roller Parade di Bruxelles. Nei giorni di punta, vi si radunano fino a ottomila partecipanti, che poi percorrono un tragitto di una ventina di chilometri attraverso Bruxelles. Tra loro ci sono anche i 'rollercops', una pattuglia di polizia appositamente addestrata su rotelle, che insieme allo staff di Pierre garantisce la sicurezza. La pattuglia è stata istituita appositamente per la parata, ma ora viene utilizzata anche al di fuori di essa, nel Bois de la Cambre durante il fine settimana, o anche per accompagnare manifestazioni. Pierre spera che la pattuglia venga ulteriormente ampliata. “Gli agenti sui pattini sono molto più accessibili.” Per i partecipanti che fanno un incontro sfortunato con il manto stradale, una squadra medica pattina al loro fianco. L'intero gruppo pattina dietro un pick-up, il cui cassone è per l'occasione riempito di casse musicali. L'atmosfera è garantita durante la Roller Parade. Una cosa è chiara: Bruxelles non è un paradiso per il pattinatore di tutti i giorni Ma noi vogliamo entrare nel traffico quotidiano, come molti partecipanti alla parata che ora usano i loro pattini anche nella vita di tutti i giorni come mezzo di trasporto. Pierre spiega le regole del gioco: dove c'è una pista ciclabile, dobbiamo usarla, altrimenti possiamo scegliere tra marciapiede o carreggiata. Questa possibilità di scelta non è un lusso. I ciottoli sono onnipresenti a Bruxelles e non sono solo sgradevoli per i ciclisti, come scopriamo sulla nostra pelle. Velocemente si scende e si risale il marciapiede, su asfalto ruvido dove si rimbalza per un minuto, ma anche su marciapiedi lucidati troppo rari. Una cosa è chiara: non si può definire la capitale un paradiso per i pattinatori, con le sue rare piste ciclabili, l'ampia gamma di superfici stradali e le strade troppo trafficate. Chi vuole comunque entrare in centro con i suoi pattini, farebbe bene a fare come Pierre: guidare con sicurezza e occupare abbastanza spazio. Su Boulevard Anspach c'è coda, ma il pattinatore esperto trova sempre un varco ed è spesso più veloce delle auto. Quando attraversiamo un passaggio pedonale, gli automobilisti frenano con rispetto. “Gli autisti ci rispettano. Come pedone non lo vivrai”, dice Pierre. Non si può stabilire se l'autista abbia semplicemente paura di danneggiare la vernice della sua auto. “Devi immaginare il viale durante la parata, senza auto e con una folla lunga un chilometro”, sorride Pierre. “Una sensazione potente.” L'intera Roller Parade sembra avere a che fare con quel senso di unione. “Questo è semplicemente un modo molto informale per vivere la città e il fine settimana. La Roller Parade è aperta a tutti, qui non devi fare nulla. La maggior parte dei partecipanti ha tra i 15 e i 35 anni, ma ci sono anche bambini in passeggino o cinquantenni.” I roller in città restano una rarità. Durante il percorso di oltre un'ora non ne incontriamo uno solo e gli automobilisti spesso scuotono la testa increduli. “Per l'uso quotidiano il centro di Bruxelles non è l'ideale”, ammette Pierre. “I roller hanno in questo senso le stesse esigenze dei ciclisti: chiedono un proprio spazio sulla strada. Questo non significa necessariamente piste roller dedicate, ma una pista ciclabile che possiamo condividere con i veicoli a due ruote. Questo non è un lusso: i pattinatori hanno bisogno di ancora più spazio dei ciclisti, perché il movimento di pattinaggio è una manovra destra-sinistra.” Chi vuole rotolare spensierato per le strade di Bruxelles per una volta, stasera alle 20 deve essere in Place Poelaert. www.belgiumrollers.com Foto: Un pattinatore mostra le sue acrobazie su un ponte pedonale a Bruxelles. Pierre Grüter, responsabile dello staff della Roller Parade: 'Questo è semplicemente un modo molto informale per vivere la città e il fine settimana.' (Foto Tim Dirven) I PATTINATORI SONO ORA UTENTI DELLA STRADA A PIENO TITOLO Fino al 2004, i pattinatori erano considerati pedoni. Dall'anno scorso esiste una legislazione specifica per i pattinatori, che consente loro di utilizzare la strada pubblica in determinate circostanze. “Logico, perché i pattinatori sono molto più veloci dei pedoni”, afferma l'Istituto Belga per la Sicurezza Stradale (BIW). Le regole per i maggiori di 16 anni in sintesi: se c'è una pista ciclabile, il pattinatore deve usarla. Se non c'è una pista ciclabile, ci sono diversi scenari. Se la velocità è limitata a 30 km/h, si deve guidare a destra sulla carreggiata. A una velocità massima di 50 km/h, il pattinatore può scegliere tra carreggiata, marciapiede e banchina. Se la velocità massima è superiore a 50 km/h, ci sono due possibilità: nei centri abitati si deve usare un marciapiede o una banchina, altrimenti il pattinaggio è vietato. Anche fuori dai centri abitati, il pattinatore deve stare sul marciapiede o sulla banchina. I minori di sedici anni devono limitarsi a marciapiedi e piste ciclabili. Sulla pista ciclabile, i pattini sono inoltre obbligati a portare una luce bianca anteriore e una luce rossa posteriore al buio. Sulla carreggiata, si aggiunge anche un giubbotto di sicurezza riflettente. Per i pattinatori principianti, il BIW ha pubblicato una brochure con la Rollerbond (www.rollerbond.be).