مستر أغريسيف سكيتر

تجاوزت زلاجات الإنلاين (In-line skates) مرحلة الموضة العابرة منذ زمن طويل. في مسيرات التزلج الصيفية (roller parades)، ينزلق الجميع معاً، من الآباء الشبان مع أطفالهم في عربات الأطفال إلى الفتيات المتأنقات بعضلات سيقان قوية. بالنسبة للفرنسي من أصل يوناني تايغ خريس (Taïg Khris)، فإن التزلج هو أكثر من مجرد قضاء وقت فراغ، فهو يكسب منه عيشه بسخاء. وإلى جانب ذلك، فإنه يتدرب كالمجنون ليعود بطلاً للعالم في التزلج الجريء (aggressive skating). مقابلة مع مغامر يبلغ من العمر 28 عاماً لم يذهب إلى المدرسة قط. في عام 1989، ضرب زلزال عنيف مدينة سان فرانسيسكو. وتم إغلاق طريق إمباركاديرو السريع (Embarcadero Freeway) المتضرر بشدة أمام جميع حركة المرور. بالنسبة لعصابة من عشاق التزلج، كان الطريق السريع المتموج المهجور بمثابة الجنة على الأرض. اختفى طريق إمباركاديرو، لكن المتزلجين استمروا في التجمع كل أسبوع - وبأعداد متزايدة - للقيام بجولة ليلية. اليوم، تعد جولة "The Midnight Rollers Friday Night Skate" واحدة من أحدث وأبرز الفعاليات في سان فرانسيسكو. ولاقت فكرة انتعال الزلاجات والاستيلاء على شوارع المدينة في مجموعة طوال أمسية كاملة نجاحاً كبيراً. وظهرت مسيرات التزلج في أماكن أخرى من بينها فينيس بيتش، وبرشلونة (ثلاث مرات في الأسبوع)، ونيويورك، وبرلين، وباريس، وسيدني، وروما، وأمستردام (أسبوعياً، طوال العام). وانضمت بروكسل إلى الركب العام الماضي. إن النجاح الهائل - 30,000 مشارك وأكثر من 100,000 مشاهد في صيف واحد - شجع المنظمين على تنظيم جولات ليلية في جميع أنحاء بلجيكا الصيف الماضي. تقريباً في كل ليلة من أيام الأسبوع، كانت مسيرة تزلج تخترق شوارع إحدى المدن. وفي غنت ولياج، ظلت المشاركة مقتصرة على حدث كل أسبوعين. وسجلت كوكسايد متوسط خمسمائة متزلج. وقد أبدت نامور وهاسلت اهتمامهما بالفعل. وكانت بروكسل تجذب كل يوم جمعة ما بين ألفين إلى أربعة آلاف متزلج، لتتوج بذلك على العرش. يقول لوران وينيك من مؤسسة "Belgium Rollers": "خاصة المدن التي كانت الشرطة تشارك فيها في الجولات وتساهم في التنظيم، حققت نتائج جيدة". "وعلى عكس بعض مسيرات التزلج الأجنبية، حيث تستولي مجموعة من المتزلجين المحترفين على المبادرة وتحتكر الشوارع، كان الأمر في بلجيكا أكثر ودية بكثير. وبصرف النظر عن المتزلجين المتحمسين، شارك أيضاً العديد من الهواة. عائلات مع أطفال، وأحياناً حتى مع طفل رضيع في العربة. كانت مسيرات التزلج البلجيكية حدثاً احتفالياً يعزز التزلج بالإنلاين كنشاط ترفيهي ورياضة ووسيلة نقل من جديد. كما أتاح للمشاركين فرصة اكتشاف مدينتهم بطريقة مختلفة." وعلى عكس العام الماضي، لن يتم تنظيم مسيرات تزلج في فصل الشتاء. فالبرد يقف عائقاً. وبعد مسيرة أخيرة في بروكسل (19 سبتمبر، خلال اليوم المفتوح للشرطة) ومونس (21 سبتمبر، أسبوع التنقل)، ستتوقف Belgium Rollers حتى الصيف المقبل. ومن المرجح جداً أن تشارك هاسلت وكوكسايد مرة أخرى. وكذلك أنتويرب والشرق- يقول تايغ خريس: "خلال مسيرات التزلج، يمكنك الانطلاق بسرعة جنونية عبر المدينة. هذا أمر مثير للغاية". "إنه يعطيك إحساساً بالحرية. عندما كنت مراهقاً، كنت أشعر بأنني حاكم المدينة عندما كنت أستطيع الانطلاق بسرعة على زلاجاتي وسط حركة المرور في باريس وأترك السيارات خلفي. أنا أتقن التقنية بالكامل، ولهذا السبب كان هناك خطر ضئيل. ولكني لا أنصح بذلك لأي شخص لا يقف بثبات على زلاجاته. خلال مسيرات التزلج، يتم إغلاق حركة المرور حتى يتمكن الجميع من المشاركة. عليك فقط أن تعرف كيف تفرمل." وفي الوقت نفسه، يكسب تايغ خريس من التزلج قدر ما يكسبه مدير في شركة كبيرة. "كنت في السادسة من عمري عندما انتقلنا من الجزائر إلى باريس. والدي جزائري وأمي يونانية. أحمل الجنسية اليونانية، ولكن فرصة اكتشاف مدينتهم بطريقة مختلفة." وعلى عكس العام الماضي، لن يتم تنظيم مسيرات تزلج في فصل الشتاء. فالبرد يقف عائقاً. وبعد مسيرة أخيرة في بروكسل (19 سبتمبر، خلال اليوم المفتوح للشرطة) ومونس (21 سبتمبر، أسبوع التنقل)، ستتوقف Belgium Rollers حتى الصيف المقبل. ومن المرجح جداً أن تشارك هاسلت وكوكسايد مرة أخرى. وكذلك أنتويرب والشرق- نفسي كفرنسي. أنا فرنسي بعقليتي. كنت أذهب كثيراً مع أخي إلى ساحة التروكاديرو بالقرب من برج إيفل، وهو معقل المتزلجين. كانت الأجواء لا تصدق. لم تكن هناك منحدرات أو أنابيب نصفية (halfpipes) (مسارات التزلج على شكل نصف أنبوب كبير) في بداية التسعينيات. لم نكن حتى نقوم بحركات استعراضية، بل كنا نتسلى بلعبة الملاحقة وغيرها من الألعاب. أصبحت الزلاجة وسيلة النقل المفضلة لدينا. القيام بالتصرفات الطائشة، والتجاوز عن السيارات، والتعلق بالحافلات: كانت باريس ملكنا. وتدريجياً اكتشفنا المزيد من الحركات. تعلمنا القفز من السلالم، وصممنا وبنينا بأنفسنا أول منصة قفز. في أحد الأيام قفزت فوق ثلاث سيارات. وعندما بلغت الخامسة عشرة، افتُتح أنبوب نصفي بالقرب من بيتي تماماً. انتهزت الفرصة. كان أخي أكبر مني بسنة ونصف، ومهما فعلنا، كان دائماً أقوى قليلاً، وأسرع، وأفضل. كان أفضل متزلج ورياضي، وأصبح بطل فرنسا في التزلج بالإنلاين في ذروة انتشاره، وشارك في بضعة أفلام كبيرة. كنت دائماً في المركز الثاني، وكانت الفتيات ينظرن إليه وحده. كان ذلك محبطاً. في اليوم الذي اكتشفت فيه المنحدر (ramp)، تصادف أن أخي لم يكن في الجوار. لمدة أسبوع، تزلجت كالمجنون على المنحدر، وعندما جاء أخي ليرى، كنت قد حققت أسبقية كبيرة لدرجة أنه استسلم بسرعة. على المنحدر، فتح لي عالم جديد. مع أحد أصدقائي، كنت أتدرب هناك كل يوم. رغم أنه لم تكن هناك مسابقات في ذلك الوقت، ورغم أن جميع الأصدقاء الآخرين استمروا في الاستمتاع في التروكاديرو حيث كانت الفتيات يتواجدن أيضاً. كان علينا أن نكتفي بالبقاء بدون جمهور. كنا نشاهد فيديوهات لتوني هوك (Tony Hawk) وغيره من متزلجي اللوح (skateboarders) المشهورين وكنا نحاول تقليدهم على الزلاجات الكلاسيكية. كنت أحلم منذ ذلك الحين بالسفر حول العالم والعيش من التزلج. لكن لم تكن هناك رعاية بعد، وكانت المسابقات قليلة وهاوية للغاية. في سن الثامنة عشرة، علقت الزلاجات وذهبت للعمل في مطعم والديّ. كانت البؤس يعم المكان، لأن المطعم لم يكن يعمل بشكل جيد. في تلك اللحظة بالذات، انتشرت زلاجات الإنلاين في أمريكا. الزلاجات الكلاسيكية، عجلا تين بجانب عجلتين، أفسحت المجال لزلاجات السرعة (skeelers) (خمس عجلات في صف واحد، لاكتساب السرعة) ولزلاجات الإنلاين (أربع عجلات أصغر في صف واحد، أكثر متانة، ومناسبة للحركات الاستعراضية مثل التعرج والقفز والحركات الأكروباتية على الأنبوب النصفي). عندما وصل أول فيديو يستعرض بطولات متزلجي الإنلاين على الأنبوب النصفي إلى فرنسا، ضحكت كثيراً على تخبط هؤلاء الأمريكيين. كنت أستطيع القيام بزلاجاتي الكلاسيكية بأكثر بكثير مما يفعلونه بزلاجات الإنلاين. في عام 1996، أطلقت العلامات التجارية الكبرى للزلاجات زلاجات السرعة وزلاجات الإنلاين على نطاق واسع في أوروبا. وفي استاد بيرسي (Bercy)، بالقرب من منزلي، تم تنظيم بطولة كبيرة للتزلج الجريء (aggressive skating)، وهو التزلج على المنحدر. اشتريت زوجاً من زلاجات الإنلاين - لم يكن مسموحاً بالمشاركة بالزلاجات العادية - وتدربت لمدة شهرين ليلاً ونهاراً. أنهيت المسابقة في المركز الخامس. بعد ثلاثة أيام، كنت على متن الطائرة، مع عقود رعاية من Rollerblade وClub Med في جيبي، في طريقي لتقديم عروض في جميع أنحاء أوروبا. كانت بداية حياة جديدة." مقابلة الأنبوب النصفي (halfpipe) أو المنحدر العمودي (vert) أو الانزلاق بشكل عرضي على درابزين السلم أو حافة الرصيف (grinding). البشر العاديون الذين يتزلجون للمتعة يوم الأحد في غابة كامبر (Terkamerenbos) هم متزلجو إنلاين أو متزلجو لياقة بدنية (fitness-skaters). أما المتزلجون الجريئون (aggressive skaters) فيفضلون البحث عن منحدر تزلج أو الذهاب إلى مكان في المدينة يستولون عليه. وتوجد مثل هذه البقاع على سبيل المثال في بروكسل (محطة القطار الجنوبية ومونت ديس آرتس)، ومارياكيرك (المزاد)، وأنتويرب (ميير)، وجينك، وهاسلت (سلالم OCMW)، ووارجم (ملعب لكرة القدم)، ومالديجم (هونديوسبارك)، وويلسبيكي (هيرنيوينبيرج). وهم يحاولون هناك، تماماً مثل متزلجي اللوح، القيام بحركات وأشكال مختلفة بأسماء ملونة مثل Ito 540 أو Bio-820 أو Crooked Rocket Air أو Safety Stale Japan أو Charlie Chaplin أو Fishbrain Vert Slide أو Pormaar. هل تريد تجربة Pormaar؟ Stalvert (الأكثر انحداراً، كما هو الحال في الجدران) أو إغلاق الانزلاق بالنعل (sole grind): على الحافة (ledge)، اسحب قدمك الخلفية بشكل مائل ووجهها حتى يستقر جانب تلك الزلاجة على الحافة أو الإفريز. يشير الجزء السفلي من الزلاجة إلى الخلف. في ألعاب X-Games لعام 2001، كان تايغ خريس أول متزلج منحدرات ينفذ شقلبة خلفية مزدوجة خلال مسابقة. في ذلك العام فاز بكل ما يمكن فوزه: X-Games، وGravity Games، وWorld Championship منذ فترة طويلة، وWorld Team Challenge. وفي 103 مسابقات، أنهى المسابقة 71 مرة في المركز الأول، وست عشرة مرة في المركز الثاني، وأربع عشرة مرة في المركز الثالث. تايغ خريس هو ظاهرة. فهو يطير في الهواء وينفذ في هذه الأثناء حركات لا تبدو غريبة في سيرك أو في بطولة العالم للجمباز الأكروباتي. يبدو الأمر خطيراً، وهوكذلك بالفعل. "لا داعي لقلق الوالدين: على المنحدر في حديقة التزلج، لا يتعرض طفلهما لأي خطر إذا كان يرتدي واقيات جيدة. ما أفعله أنا هو من مستوى آخر." أنا أبحث عن حدود هذه الرياضة. أنا أعمل على منحدر خاص بارتفاع 6.60 متر، أريد أن أسجل عليه أرقاماً قياسية جديدة في القفز وأشكالاً لم تُعرض حتى في الجمباز من قبل. هذا لا يخلو من الخطر. تمزقات غير متوقعة، عظام مكسورة: مؤلمة، وليست ممتعة، ولكنها جزء من اللعبة. في اليوم الذي أكسر فيه عنقي، سأتحدث بطريقة أخرى. عندما كنت أصغر سناً، لم أكن أخاف من أي شيء. أما اليوم فأنا أخاف. خوف ثلاثي الأبعاد: ماذا تريد أن تحقق وإلى أي مدى أنت مستعد للذهاب من أجل ذلك؟ لكن حافزي قوي جداً لدرجة أن لا شيء يوقفني. إذا قاتلت من أجل شيء ما، فلن تحصل على شيء مجاناً. الحياة صراع أبدي. في اليوم الذي أصل فيه إلى حدي، سأتوقف. لكني في الوقت الحالي أشعر أنه يمكنني تقديم الأفضل. أحلم بالمزيد من الأرقام القياسية. أحلم بأشكال لم تُعرض من قبل. إن اختراع حركة جديدة هو إحساس سأستمتع به حتى بعد خمسين عاماً." في العام الماضي، أبقت الأربطة الممزقة خريس بعيداً عن المنحدر. "لم يكن وقتاً ضائعاً. كان لدي أخيراً وقت لإدارة أعمالي بشكل أفضل، ولعزف البيانو وتعلم أشياء لا علاقة لها بالتزلج. الحياة قصيرة جداً (يضحك). بعد مسيرتي كمتزلج، لا ألقي بالاً لمستقبلي. سأحاول النجاح كممثل. أنا آخذ دروساً بالفعل الآن. لقد علمتني الرياضة التحكم بجسدي والتعبير عنه بشكل كامل. كما يساعدني أنني كرياضي تعلمت حجب كل العواطف. ولكن حيثما توجد الإرادة، يوجد الطريق. أنا ببساطة لا أستطيع العيش بدون تحدٍ. عندما فزت بكل ما يمكن فوزه في عام 2001، فقدت الدافع. ولكن بعد ذلك جاءت هاتان الإصابتان الخاطرتان، والان أريد أن أثبت أنه يمكنك العودة إلى أعلى مستوى في سن الثامنة والعشرين. 28 عاماً هي سن طاعنة في القدم في التزلج الجريء. منافسي أحياناً أصغر مني بثلاثة عشر عاماً. ذلك لأن الرياضات الخطرة خطيرة لدرجة أنه لا ينبغي لك التفكير فيها ملياً. يبدو أنه عندما تكون شاداً، تجد صعوبة أقل في اتخاذ مثل هذا الموقف الانتحاري (كاميكازي)." "يشكل المتزلجون الجريئون عالماً قائماً بذاته، بملابسهم وموسيقاهم الخاصة. لكن تايغ خريس لا ينتمي إليه. "يدعي العديد من الأشخاص في عالم التزلج أن التزلج هو نمط حياة. هذا حقهم الكامل. قد يكون هذا صحيحاً في حالتهم. لكن بالنسبة لي، هذا لا ينطبق. بالتزلج أكسب عيشي، وأعتبره رياضة 'حقيقية' مثل كرة القدم أو هوكي الجليد. في الماضي، كان التزلج أكبر هواياتي وكنت منشغلاً به ليلاً ونهاراً. الان لم يعد نمط حياة. الملابس، الموسيقى، طريقة ارتداء الملابس: أنا أحب العديد من الأنواع الموسيقية وأساليب الملابس المختلفة. أنا مجنون بموسيقى الصلصا. عاتبني الوسط الاجتماعي على ذلك لفترة طويلة. في مرحلة ما، كان الجميع ضدي. ولكني أثبت صحة موقفي على المنحدر، ولم يعد بإمكانهم تجاهلي. يكسب تايغ خريس المال مثل أي شخص آخر. "تماماً مثل لاعب كرة قدم في نادي كبير. صفقات الرعاية هي المصدر الرئيسي للدخل، ولكنها ليست الوحيدة. أسس خريس أكبر متجر للزلاجات في باريس، وشركة تبني المنحدرات، ووكالة تنظيم فعاليات، وشركة فيديوهات. بالإضافة إلى ذلك، بدأ أيضاً بإنشاء علامته التجارية الخاصة لأحذية التزلج. يُباع موديل الزلاجة الخاص به (الذي صممه بنفسه) في الأسواق مع مجموعة من العبارات: 'لست إمعة' / 'لم أذهب إلى المدرسة قط' / 'سموني مجنوناً' / 'احرص على أن تعمل'، لكني قمت بذلك بالفعل. "أنا عصامي بالكامل، وأنا فخور بذلك. كان والداي في غاية الروعة. لم أذهب أنا وأخي إلى المدرسة ولو ليوم واحد. كان والداي يعتقدان أنه يجب علينا العيش في الحاضر، ليس في المستقبل. في المدرسة تتعلم أشياء قد تكون مفيدة، ولكنها 'لوقت لاحق'. إن طفلاً في الثامنة من عمره ليس لديه رغبة في الاستيقاظ كل يوم في الساعة الثامنة لجر نفسه إلى المدرسة والجلوس هناك بلا حراك طوال اليوم. لقد كان من الجريء جداً من والديّ ترك كل هذه الحرية لنا، ولكن بالنظر إلى الوراء، فقد نجح الأمر. عندما ترى كل ما حققته... ما فعلته أنا، لم يختبره الكثير من الأشخاص ذوي المؤهلات التعليمية قط. أنا مدرك لذلك بشكل مضاعف. أنا رجل عالمي. في يوم من الأيام، لن يتمكن خريس من تحمّل تكلفة عبور باريس متزلجاً. "أنا أدين بكل شيء لوقتي في التروكاديرو، وما زلت أجد الزلاجات وسيلة نقل رائعة وسريعة ومريحة. لكن الأعمال تجيء أولاً. هاتفي يرن مائتي مرة في اليوم. الرياح تجعل إجراء المكالمات الهاتفية مستحيلاً عندما تكون على الزلاجات، ولذلك أتصل باستخدام الميكروفون المباشر في السيارة. أنا لا أمنح نفسي استراحة أو إجازة. أريد استخراج الحد الأقصى من مسيرتي الرياضية. سأستريح لاحقاً على أمجادي."