轮滑警察的训练

身穿蓝色制服，脚踩排轮 人们经常看到他们骑着摩托车疾驰穿过城市。另一些时候，他们开着警车，为了我们的安全而在道路上充当“赛车手”。有时，他们只是徒步巡逻，稳步走向社区警务。但在这群“蓝色制服”的国家里，时代也在改变。如今，布鲁塞尔的一些警察踩上了轮滑鞋。这都是因为轮滑巡游（Roller parade）的需要。 早晨10点，三辆开着警灯的警车停在阿巴图瓦尔大道（boulevard de l'Abattoir）的范德普特体育场（stade Van de Putte）停车场。这大概是一次警察出警……然而一切似乎都很平静，在这个清爽的早晨，能听到鸟儿在歌唱。没有一丝逮捕的迹象，没有尖叫，也没有异常举动。对清晨宁静唯一的干扰，是来自体育馆内部飘出的背景音乐。馆内，在广播大声播放的同时，两名女性和六名男性身穿蓝色跳伞服式制服、头戴黑色头盔，脚踩排轮鞋在陈旧的多功能运动地坪上飞驰。身体前倾，手臂摆动，目光紧盯前方。他们排成一列纵队，跟在两名教练后面滑行。在他们的背后，用大写字母印着“POLICE”（警察）字样。毫无疑问，这就是布鲁塞尔警察轮滑队（rollercops）训练的地方。这支队伍负责在首都为轮滑巡游护航……“在布鲁塞尔，巡游活动非常具有家庭氛围。水平不像巴黎那么高。但有些人，哪怕是非常年轻的人，滑得依然非常快，我们必须能够追上他们，”团队协调员约埃尔·德凯泽（Joël De Keyzer）解释道。 技术重于一切 “加油！膝盖发力…… 控制速度…… 不要太快！”教练之一弗雷德·博努斯（Fred Bonus）在学员们身边穿梭。身穿橙色T恤，滑行技术娴熟，带有一丝炫耀意味的弗雷德，是那种自年轻时起就在首都街头滑行的轮滑“坏小子”之一。“在那个时代，我们有一些有趣的挑战，比如和有轨电车赛跑…… 我们当时是司机、行人以及警察眼中的不受欢迎者！”然而今天，这位轮滑者成为了 Brusselsrollers 组织者的负责人。并且除了其他职责外，他还必须培训负责活动安保的警察。“我们是去年七月从警察局的志愿者开始的，”弗雷德回忆道。“这些警察中有80%以前从未穿过轮滑鞋！他们非常有勇气，因为穿着制服显得笨手笨脚并不容易。训练可以让他们温习技术。我们模拟了他们在轮滑巡游中会遇到的所有障碍：人群中绕桩、跳过坑洼、紧急制动……”弗雷德继续讲道。自夏天以来，警察们取得了进步。第二组也已经组建完成。目前，警察轮滑队共有近二十名男女队员。 共同滑行 场地上热闹起来。技术课程结束了。蓝色制服们战略性地分散在场地各处。然后，他们手握曲棍球棒，向球门发起进攻…… 呼喊声、击打声、笑声、摔倒声。萨布丽娜（Sabrina），轮滑女警之一，四脚朝天摔倒在地上，遭到同事们的打趣，她爬起来重新加入混战。“我立刻就报名参加了轮滑小队，因为我喜欢有活力的事情，”她解释道。“此外，在巡游期间，我们与民众的接触方式不同了。人们觉得我们很酷。踩着轮滑鞋，他们看我们就像是看他们的一员。” 因为轮滑警察首先是迈向 closer to citizens（更亲民的警察）的一步。通过接触轮滑爱好者，警察们打入了一个相当“反警察”的世界。最初的时间甚至很艰难。在最初的几次巡游中，警察们在两个轮滑刃上不太稳定，甚至被人推搡。但渐渐地，通过沟通和轮滑技术的进步，轮滑界认可了这支小队的合法性。团队中的另一名警察约翰（Johan）不无自豪地讲述道：“巡游结束后，我们在圣热里集市广场（halles Saint-Géry）度过了好几个晚上，与那些有抵触情绪的人交谈。最终他们接受了我们。我非常喜欢轮滑的这种社交属性。” 除了每月一次（今年夏天将恢复为每周一次）的巡游外，警察轮滑队还在无车日的星期天在坎布雷森林（bois de La Cambre）工作，也许还会参加下一次齐内克巡游（Zinneke Parade）。但要说到梦想像巴黎那样成立一支常设的轮滑小队，警察们并没有跨出这一步。首先，因为首都的道路条件不适宜：石子路、维护不良的砖石路、坡度较大…… 其次，因为比利时的天气一年中只允许滑行几天。但最本质的原因在于，要进行巡逻，仅仅懂得滑行和刹车是不够的。“在这里我们学习滑行技术，”萨布丽娜解释说。“但如果要穿着轮滑鞋实施逮捕…… 以后再说吧。我们也许可以考虑在纽夫街（rue Neuve）巡逻，但不能在整个布鲁塞尔巡逻。” 训练结束了。疲惫不堪却笑容满面的约翰、约埃尔、萨布丽娜和其他人离开了场地。当第二组到达时，他们脱下轮滑鞋、头盔、护肘和护膝。轮滑学员们又变回了普通的警察。回到他们日常的坐骑旁。三辆蓝白相间的警车驶离停车场。一盏警灯划破了寂静。周五轮滑巡游见。 狂欢节轮滑巡游 > 3月14日20时，普拉埃特广场（Place Poelaert）。 @http://www.rouliroula.com. @http://www.belgiumrollers.com 轮滑鞋与自行车并行 在人行道上受拥挤，在车行道上被禁止，在道路交通标志中被忽视，排轮滑者可以说是城市交通中不太受欢迎的人群。更何况目前还没有针对这种新型交通参与者的法律法规。 在实际操作中，司法解释将他们等同于行人，仅仅是因为他们没有交通工具。考虑到轮滑爱好者的平均移动速度为25公里/小时，几乎是步行者速度的5倍，这种做法并不太明智！ 为了填补这一法律空白，已经提出了多项法律草案：强制装备、使用自行车道、培训课程…… 但目前尚未有任何一条草案被采纳。 最新的一项草案是由卡琳·拉里厄（Karine Lalieux）于二月底提出的。与其他为轮滑者强制规定身份的提案不同，这位社会党议员建议给排轮滑者提供选择。她希望允许他们在有自行车道时使用自行车道，但不是强制性的。初学者可以继续与行人在一起，而熟练者则可以与两轮车同行。需要注意的是，该提案仅限于12岁以上的人群。更年轻的人必须继续专门使用人行道。 这项屡次提出的草案具有灵活性，适合一项不断发展的运动。如今，比利时有近50万名定期或偶尔滑轮滑的人。鉴于这种替代性和环保交通工具的流行，预计未来这一数字还将继续增加。(F.By)