自行车道上的轮滑

■ 议员卡琳·拉利厄（Karine Lalieux）希望结束围绕这种新型道路使用者存在的法律空白 布鲁塞尔 ∇ 使用轮滑鞋的人越来越多。为了运动、放松，也为了上下班。两个数字足以说明这种热情。布鲁塞尔轮滑大巡游（整个夏天每周在城里举行一次有组织护航的巡游）在去年夏天迎来了约30,000名参与者和100,000名观众…… 然而，这项活动仍被严重低估，尤其是被政治决策者低估。最奇怪的是，交通法规中甚至根本不存在轮滑鞋……他们是行人吗？还是骑自行车的人？这一法律空白对每个人的安全都产生了影响。社会党（PS）议员卡琳·拉利厄（Karine Lalieux）希望改变现状，并刚刚向众议院提交了一份相关法案。“没有任何法律规定涉及这种新的出行方式，”卡琳·拉利厄惊奇地说道，“法规的缺失导致如今没有人真正知道轮滑者可以在哪里滑行或不能在哪里滑行。在现实中，这种缺陷导致滑轮滑的人被归类为行人。这意味着轮滑者必须遵守适用于行人的规则，而轮滑的移动速度远快于步行。” 这位议员建议允许他们使用自行车道。卡琳·拉利厄解释道：“该法案旨在确立轮滑在交通法规中的一定地位，并允许轮滑者在使用自行车道（如果存在的话）。这些自行车道为轮滑出行者提供了更大的活动自由度，并允许他们拥有更快的速度。” 一些测试也表明，骑自行车的人完全不会受到这些新来者的干扰。纯粹的行人也将得到更好的保护，因为轮滑者将离开人行道，转到更适合其速度的空间。该提案还规定，这一许可仅限于12岁以上的轮滑者。“从更广泛的角度来看，我希望轮滑者的身份最终能得到明确界定。事实上，如此庞大的道路使用者群体竟然被忽视，简直令人难以置信，”卡琳·拉利厄总结道。“我认为当务之急是扩大轮滑者的权利，尽管显然不可能允许他们使用机动车道。这关乎更好地保护每个人，我希望我的提案能带来一场平心静气的讨论，远离那些滑稽的过度监管（强制佩戴头盔、护膝等），因为这些规定除了打击人们使用这种新型交通工具的积极性之外别无效果。”