Roller parades und Rollercop's

NAMUR • Mobilität und Freizeit Roller parades und Rollercop's Zum dritten Mal öffnen sich die Straßen von Namur jeden Donnerstagabend im Sommer für Roller-Enthusiasten. Mit einem kleinen Hauch von Musette-Musik. ES GEHT LOS am 30. Juni, und dann jeden Donnerstagabend mit dem immer gleichen sportlich-spielerischen Ritual: Man trifft sich ab 19 Uhr auf der Place de l'Ange, startet pünktlich um 20 Uhr und begibt sich auf eine 21 Kilometer lange Roller-Tour durch das Stadtzentrum, Jambes, Amée, Wépion und kehrt gegen 23 Uhr unter dem Engel zurück. „Die Roller Parade ist zu einem mit Spannung erwarteten Ereignis geworden“. Das sagt Sportstadtrat Frédéric Laloux, und man wäre geneigt, ihm zu glauben: 1.500 Menschen, die sich versammeln, um gemeinsam auf dem Namurer Kopfsteinpflaster zu leiden, ist alles andere als alltäglich. Es stimmt, dass der Modeaspekt „inspirierend“ ist. Foto: Etwa 1.500 von Ihnen besuchten letztes Jahr die Namurer Roller Parade. Der Rekord muss dieses Jahr gebrochen werden.... Seite an Seite mit den Rollercops „Im ersten Jahr haben wir mit dem Polizeichef herumprobiert, um die beste Formel zu finden. Heute ist die Operation eingespielt“. Die Sicherheit ist total: sieben der 18 Polizei-Rollercops begleiten jede der Paraden. Sie schützen, kommunizieren aber auch und sensibilisieren die Nutzer für die Sicherheitsregeln, die sie beachten müssen, um unfallfrei unterwegs zu sein. Dieser freundliche Kontakt mit der Polizei ist mehr als nur nebensächlich: „Einige junge Leute, die an den Paraden teilnehmen, kommen aus weniger privilegierten Verhältnissen“, wo die „Bullen“ nicht immer das Image des großen Bruders haben, auf den man zählen kann. Seite an Seite zu skaten, das verbindet... Das Sahnehäubchen sind Motorradfahrer, auf die Frédéric Laloux und die Organisatoren des Vereins Belgian Rollers bestehen. Denn die lange Raupe, die die Stadt und ihre Umgebung auf andere Weise neu entdeckt, ist zu einer Attraktion für sich geworden. In Wépion, so heißt es, kommen einige Anwohner mitten am Abend in Schlafanzug und Nachthemd heraus, um die vorbeifahrenden Rollerfahrer zu grüßen (wie in Hasselt, erklären die Organisatoren, wo man an Protestplakaten arbeitet). Und in der Rue Rogier ist es eine Dame – Pauline? – aus der Nachbarschaft, die zum Maskottchen der Parade geworden ist. Für sie macht man Halt und ändert das Musikprogramm: Guinguette-Atmosphäre... Preis des besten Kletterers Insgesamt, so Bürgermeister Bernard Anselme, ist diese Art von Veranstaltung, zusätzlich dazu, dass sie einigen Namurern oder Gästen beim Abnehmen hilft (Rollerfahren ist ein Sport, bei dem man Fette, nicht Zucker verbrennt), mehr als positiv für das Image der Stadt: „Wie mehrere große europäische Städte hat sich die wallonische Hauptstadt von der Initiative verführen lassen. Der Verein Belgian Rollers etabliert sich als echter Partner der von unserer Stadt entwickelten Mobilitätspolitik.“ Keine Sorge: Die Hochschule arbeitet nicht an einem Transitec-bis-Plan, bei dem alle Namurer zum Arbeiten skaten müssen. „Es geht nur darum, den Wagemutigsten eine andere Art zu bieten, Namur zu entdecken.“ Foto: „Der Modeeffekt der Roller Parade ist aspirierend“, sagt Organisator Carl de Moncharline. Es sind dieselben kühnen Rollerfahrer, die sich für die ganz besondere Parade am 21. Juli entscheiden werden, mit Aufstieg zur Zitadelle und rasanter Abfahrt. An diesem ganz besonderen Abend werden die Teilnehmer gebeten, sich in Schwarz, Gelb und Rot zu kleiden. Eine sehr symbolische Art, Sportlern, die ihre Disziplin nicht auf die leichte Schulter nehmen sollten, alle Farben des Regenbogens zu zeigen. Cédric FLAMENT Und dann ist da noch die Geselligkeit, Zu Pferd, mit dem Fahrrad, jetzt auf Rollern Die Rollercops sind Polizisten, die auf Rollern Dienst tun, um besser in der Innenstadt zu dienen. Ab morgen sind es 18. Nicht nur für die Roller Parade. Foto: Versprochen, die Rollercops werden nicht jeden Tag der Woche Akrobaten spielen. Und sie bedeuten mit dieser Übung auch nicht, dass sie bereit sind, klein beizugeben. DER PERSONALBESTAND. Das Team der Rollercops besteht aus 18 Personen, d. h. zwei Hauptinspektoren, zehn Polizeibeamten und sechs Hilfskräften. Bei jeder Roller Parade werden mindestens sieben Rollercops eingesetzt. DIE MISSION BEI DEN PARADEN. Bei den Paraden müssen sie die Sicherheit des Umzugs gewährleisten, diesen kanalisieren, um Übergriffe auf die öffentliche Straße zu vermeiden, die Überquerung wichtiger Kreuzungen regeln (die zuvor von Motorradfahrern gesichert werden) und als „Schlusslicht“ fungieren, damit die Kolonne homogen bleibt. Neben der Sicherung werden die Rollercops eine Vorbildfunktion haben, indem sie sowohl über die vorgeschriebene oder empfohlene Kleidung und Schutzausrüstung als auch über die Bestimmungen des Rollerverkehrs informieren. DIE MISSION AUSSERHALB DER PARADE. Das ist neu: Die Rollercops werden auch außerhalb der Paraden patrouillieren. Die Patrouillen finden während der Sommerzeit statt, ab nächster Woche und bis nach den Fêtes de Wallonie, zweimal pro Woche, dienstags von 8 bis 16 Uhr und freitags von 11 bis 19 Uhr. Diese Patrouillen werden zu dritt durchgeführt und sind gemischt (mit Beamten aus verschiedenen Diensten). Jede Gruppe besteht aus einem oder zwei Inspektoren und wird durch eine Person aus der Verkehrsdivision ergänzt. DIE AUSBILDUNG. Einige Rollercops haben im vergangenen September eine zweitägige Ausbildung in Paris erhalten. Die Ausbildung umfasste Interventionstechniken, von der Personenkontrolle über die Identitätsprüfung bis hin zum Anlegen von Handschellen, Festnahme und sogar Schießen. Die aktuellen Teammitglieder haben somit acht Stunden technische Kurse erhalten und absolvieren eine fortlaufende Ausbildung von zwei Stunden wöchentlich. Ende Juni, so Korpschef Guy Jomaux, wird ihnen von den französischen Polizisten, die nach Belgien zurückkehren, eine zusätzliche Ausbildung angeboten. DIE MISSIONEN. Die Rollercops werden die Aufgabe haben, Kontakt zur Bevölkerung aufzunehmen, eine präventive und abschreckende Polizeipräsenz zu gewährleisten und andere Teams vor Ort zu unterstützen. DIE ZIELGEBIETE sind der Stadtkern (Corbeille), die Fußgängerzone, der Treidelpfad, Jambes und Salzinnes. C.F. In der Praxis ● Der Startpunkt: Place de l'Ange. ● Der Tag: donnerstags vom 30. Juni bis 15. September, außer bei Absage wegen Regen oder Unwetterrisiko. ● Die Zeiten: Die Versammlung beginnt um 19 Uhr, der Start ist um 20 Uhr und die Rückkehr ist gegen 23 Uhr geplant. ● Das Parken ist unter dem Rathaus kostenlos, bis maximal 1 Uhr morgens. ● Das Material: Es kann vor Ort ausgeliehen werden. ● Die Infos: www.belgiumrollers.com ● Die Abwesenden: Kein Namurer Radfahrerverein wollte den Umzug begleiten. KURZ GESAGT ● EIN ROLLER kann in mehrere Teile zerlegt werden. Die Schale: das ist der „Schuh“ des Rollers. Sie kann starr oder flexibel sein. Die Schale muss den Knöchel richtig stützen, um eine gute Kontrolle über die Roller zu gewährleisten. Die vordere Zunge des Rollers: das ist die Vorderseite der Rollerschale. Die Platte: das ist das Chassis des Rollers, der Teil, der die Schale mit den Rädern verbindet. Die Schrauben: umfasst die Schrauben, die die Räder an der Platte halten. Die Räder: je größer der Durchmesser der Räder, desto schneller sind die Roller. Die Bremse oder „Bremsbelag“: das ist der Block, der sich an der Rückseite des rechten Rollers befindet. Wenn Sie der Meinung sind, dass Sie mit dem linken Fuß leichter bremsen können, können Sie die Bremse am linken Roller montieren. ● WO SKATEN? Wenn Sie unter 16 Jahre alt sind, fahren Sie auf dem Gehweg, und wenn Sie 16 Jahre oder älter sind, skaten Sie auf dem Radweg. ● WIE WÄHLT MAN WIRKSAMEN SCHUTZ? Probieren Sie Ihre Schutzausrüstung im Geschäft an, bevor Sie sie kaufen, um sicherzustellen, dass sie: - Ihre Größe hat; - gut belüftet ist; - und dass die Befestigungen stabil sind. Überprüfen Sie beim Helm, ob er Ihre Größe hat. Die Helmriemen müssen gut um Ihren Hals sitzen (natürlich ohne Sie zu würgen!). Sie sollten einen Finger zwischen den Riemen und Ihr Kinn stecken können. ● HELM. Der Helm hilft, die Folgen eines Kopfaufpralls zu vermeiden oder zumindest zu mindern. Er muss den europäischen Normen entsprechen (d.h. Sie müssen im Helm ein Etikett mit dem CE EN 1078-Zeichen finden). Ein Fahrradhelm mit einem Etikett mit dem gleichen CE EN 1078-Zeichen kann ausreichen. Ein echter Rollerhelm bedeckt jedoch besser Ihre Schläfen und den oberen Teil Ihres Nackens. Was bei einem Sturz nach hinten sehr nützlich sein kann. Alle diese Tipps finden Sie auf der Website www.ibsr.be