El entrenamiento de los rollercops

EN UNIFORME AZUL Y SOBRE RUEDAS A menudo se les ve atravesar la ciudad a toda velocidad en moto. Otras veces, en coche, jugando a ser "Fangio" en la carretera por nuestra seguridad. A veces, simplemente a pie, con paso firme hacia una policía de proximidad. Pero los tiempos cambian también en el país de los uniformes azules. Y hoy en día, algunos policías bruselenses van sobre ruedas. Exigencias de la Roller Parade. A las 10 de la mañana, tres coches con sirena giratoria están aparcados en el aparcamiento del estadio Van de Putte, en el boulevard de l'Abattoir. Probablemente una redada policial... Sin embargo, todo parece tranquilo, una de esas mañanas frescas en las que se oye cantar a los pájaros. Ni sombra de un arresto, ni un grito, ni un gesto. La única interrupción al silencio matutino es una música de fondo que sale del pabellón deportivo del complejo. En el interior, mientras la radio suena a todo volumen, dos mujeres y seis hombres, con mono azul y casco negro, desgastan el gastado suelo polideportivo a golpe de patines. El cuerpo inclinado, los brazos balanceándose, la mirada fija en el horizonte. Patinan en fila india detrás de sus dos entrenadores. En su espalda, en letras mayúsculas, el logotipo "POLICÍA". No hay duda posible. Aquí es donde se entrena el rollercops de la policía bruselense. El equipo que escolta las roller parades en la capital... "En Bruselas, las parades son muy familiares. El nivel no es tan alto como en París. Pero algunos, incluso muy jóvenes, van muy rápido y debemos ser capaces de alcanzarlos", explica Joël De Keyzer, coordinador del equipo. La técnica ante todo "¡Vamos! Impulsa con las rodillas... Controla la velocidad... ¡No tan rápido!" Fred Bonus, uno de los entrenadores, revolotea alrededor de sus aprendices. Camiseta naranja, deslizamiento firme, un poco presumido, Fred es uno de esos bad boys del patinaje en línea que recorre la capital desde su juventud. "En aquella época teníamos algunos retos interesantes, como echar carreras con el tranvía... ¡Éramos los apestados de los automovilistas, de los peatones y de la policía!" Hoy en día, sin embargo, el patinador es responsable de los monitores de Brusselsrollers. Y debe, entre otras funciones, formar a los policías que supervisarán la actividad. "Empezamos el pasado mes de julio con voluntarios del cuerpo de policía", recuerda Fred. "¡El 80 % de estos policías nunca se había puesto unos patines! Tienen mucho mérito porque no es fácil llevar el uniforme y parecer torpe. Los entrenamientos permiten repasar la técnica. Simulamos todos los obstáculos que encontrarán en la roller parade: eslalon entre la gente, salto de baches, frenado brusco...", cuenta Fred. Desde el verano, los policías han progresado. También se ha formado a un segundo grupo. En total, el equipo en línea de la policía cuenta ahora con casi veinte hombres y mujeres. Patinar juntos Revuelo en la pista. La clase técnica termina. Los uniformes azules se dispersan estratégicamente por el terreno. Y, stick en mano, se lanzan al asalto de la portería... Gritos, choques, risas, caídas. Sabrina, una de las policías sobre ruedas, acaba por los suelos, recibe las burlas de sus compañeros, se levanta y vuelve a la carga. "Me presenté voluntaria inmediatamente para la brigada de patines porque me gusta la acción", explica. "Además, durante las parades, tenemos un contacto diferente con la población. La gente nos encuentra simpáticos. Sobre patines, nos ven como si fuéramos uno de los suyos." Porque la policía sobre patines es, ante todo, un paso más hacia una policía más cercana a los ciudadanos. Al ir al encuentro de los patinadores, los policías se han adentrado en un mundo bastante "anti-madero". Los primeros tiempos fueron incluso difíciles. Poco estables sobre sus patines en las primeras parades, los policías recibieron empujones. Pero poco a poco, a base de conversaciones y progresos sobre ruedas, el mundo del patinaje reconoció la legitimidad de la brigada. No sin orgullo, Johan, otro policía del equipo, cuenta: "Pasamos varias noches en les Halles Saint-Géry, después de las parades, para hablar con los más reticentes. Y terminaron por aceptarnos. Es ese lado social del patinaje el que aprecio mucho." Además de las parades mensuales, que volverán a ser semanales este verano, el equipo de patines de la policía trabaja los domingos en el bois de La Cambre durante los días sin coche, y tal vez en la próxima Zinneke Parade. Pero de ahí a soñar con una brigada permanente sobre patines, como en París, los policías no dan el paso. En primer lugar, porque las calles de la capital no se prestan a ello: adoquines, calzadas mal conservadas, pendientes pronunciadas... En segundo lugar, porque el tiempo belga solo lo permitiría unos pocos días al año. Pero también, esencialmente, porque para patrullar no basta con saber patinar y frenar. "Aquí aprendemos la técnica de rodaje", explica Sabrina. "Pero de ahí a saber realizar un arresto sobre patines... Ya veremos más adelante. Podríamos tal vez plantearnos una patrulla en la rue Neuve, pero no en todo Bruselas." El entrenamiento termina. Agotados y muy sonrientes, Johan, Joël, Sabrina y los demás abandonan la pista. Mientras llega el segundo grupo, se quitan los patines, el casco, las coderas y las rodilleras. Los aprendices de patinador vuelven a ser policías ordinarios. Regreso a sus vehículos de todos los días. Los tres coches azul y blanco abandonan el aparcamiento. Una luz giratoria rompe el silencio. Cita el viernes en la roller parade. ROLLER PARADE DE CARNAVAL > 14/03 a las 20 horas, Place Poelaert. @http://www.rouliroula.com. @http://www.belgiumrollers.com Patines al lado de las bicicletas Apretados en las aceras, prohibidos en la calzada, olvidados por las señales de tráfico, los patinadores son un poco los olvidados de la circulación urbana. Más aún cuando, en la actualidad, no existe legislación alguna para este nuevo tipo de usuarios. En la práctica, la jurisprudencia los equipara a los peatones, simplemente porque no tienen vehículo. ¡Una práctica no muy sensata si se tiene en cuenta que los aficionados al patinaje se desplazan a una media de 25 km/h, es decir, casi 5 veces más rápido que un peatón! Ya se han presentado varios proyectos de ley para intentar llenar este vacío legal: equipamiento obligatorio, uso de carriles bici, cursos de aprendizaje... Pero ninguno ha sido aprobado todavía. El último hasta la fecha acaba de ser presentado por Karine Lalieux a finales de febrero. A diferencia de las otras propuestas que imponían un estatuto para los patinadores, la diputada socialista sugiere dejar la elección a los patinadores. Desea permitirles utilizar los carriles bici cuando existan, pero no de forma obligatoria. Los patinadores principiantes podrán así quedarse con los peatones. Los experimentados se mezclarán con los vehículos de dos ruedas. Cabe señalar que esta propuesta se limita exclusivamente a los mayores de 12 años. Los más jóvenes deben seguir utilizando exclusivamente la acera. Esta enésima propuesta tiene la ventaja de ser flexible para una disciplina que evoluciona constantemente. Hoy en día hay casi 500 000 belgas que practican el patinaje de forma regular u ocasional. Y se prevé que esta cifra aumente en el futuro, dada la popularidad de este medio de transporte alternativo y ecológico. (F.By)