¡San Miguel vela por nosotros!

BRUSELAS/IXELLES PUERTAS ABIERTAS DE LA COMISARÍA ¡San Miguel vela por nosotros! El santo patrón protector de los policías hizo lo mejor que pudo, pero las multitudes estaban en otra parte. Porque probablemente son ellos quienes mejor lo cuentan, los policías de la zona Bruselas Capital Ixelles abrieron las puertas de sus comisarías este sábado, al público. Sin embargo, las numerosas actividades no atrajeron a las multitudes, ya que el programa del fin de semana ya estaba bastante cargado. Era difícil, de hecho, elegir entre el Jazz Marathon, por primera vez gratuito, Evere ma découverte o la apertura anual de la avenida de Tervueren. Sea como fuere, los policías de la zona estaban presentes para recibirles y responder a sus preguntas: stand de tiro, brigada canina, tráfico, servicios de tecno-prevención, parque de circulación para niños, pista de habilidad, exposiciones e información sobre la profesión en una de las tres comisarías de Laeken, Bruselas-ciudad e Ixelles. En la Rue des Palais, los motoristas fueron la sensación, manteniéndose en equilibrio sobre sus máquinas, realizando figuras, eslalon entre neumáticos, o reunidos en pirámide, bajo la mirada impresionada de los espectadores más jóvenes e incluso de los mayores. En el segundo piso de la comisaría, una exposición de uniformes, fotos de archivo de 1956, aparatos de morse, una mesa telefónica de los años 80, una bicicleta de policía modelo 1962 junto a una bicicleta actual un poco más llamativa, y finalmente un aviso de 1914 invitando a los automovilistas a respetar la velocidad máxima en aglomeración de 15 kms/hora! "Organizamos jornadas de puertas abiertas desde 1999 y es muy positivo", explica Danielle Kumps, comisaria de policía de la zona. "Mostramos a la gente cosas que la mayoría de las veces temen, como los alcoholímetros, los radares (ver recuadro), o la unidad de los rollercops, y se toman el tiempo de escuchar nuestras explicaciones". No tener miedo de cruzar la puerta de una comisaría y, por qué no, dedicarse a la profesión, era también uno de los objetivos de la operación. Junto a una vitrina que presentaba la colección privada de la comisaria, tres estanterías con pequeñas figuritas, policías en miniatura de todos los países, el inspector principal Christian Temmerman aprovechó la ocasión para sacar un centenar de cascos y gorras de una colección personal rica en unas 730 piezas expuestas en su desván. En total, 168 países representados: Namibia, Taiwán, Brasil, Suiza, Inglaterra, Australia o Zaire, "¡este último viene de la Rue du Midi!", sonríe el propietario, "¡allí es donde se fabricaban!". Sorprendente. Después de la demostración de los motoristas, los rollercops, equipados con casco, coderas y rodilleras, entraron en acción. Cuatro mujeres, 10 hombres, todos "voluntarios, deportistas y muy motivados", precisa Sandra, de la patrulla a pie. "Después de un entrenamiento de unas diez horas, estamos capacitados para encargarnos de la seguridad del Bois de la Cambre durante los fines de semana y de la supervisión, cada viernes, a partir del 4 de junio y durante todo el verano, del Rollerparade (salida a las 20h en la Place Poelaert)". Y continúa: "Durante la semana, somos asignados a otras divisiones. El ambiente es excelente, acabamos de hacer entre colegas el trayecto Liedekerke-Brujas, ¡90 kilómetros en patines!". Al final de la tarde, el pequeño Julien, que vino con su padre, se fue orgulloso de haber escapado de las esposas, sin siquiera necesitar las llaves. En cuanto a Servet, de 10 años, ahora está seguro: cuando sea mayor, ¡será policía! [Leyenda de la foto] Radares para limitar la velocidad, radares para evitar un desenlace que podría ser fatal [Recuadro] SEGURIDAD VIAL Thomas 6 años. Para siempre. Nadie habrá pasado por alto este doloroso eslogan presente en la mayoría de las carreteras. Y para contribuir a esta campaña, se abrió al público el sábado un stand dedicado a los radares y a los límites de velocidad. Se constató el desconocimiento de la señal azul "carretera para automóviles" que prohíbe la circulación a vehículos lentos, ciclomotores y peatones, sin por ello aumentar el límite de velocidad autorizado. Por lo tanto, sigue siendo 50 en los túneles, 70 si está expresamente indicado. ¿Y para los radares? "El sistema V80 permite a los automovilistas fijar ellos mismos el umbral límite: 'De 600 vehículos controlados, tomamos 100 velocidades. La 21ª en orden decreciente se convierte en el umbral por encima del cual se está en infracción' explica el inspector Kockelmans. 'Así optamos por un 80% de prevención, un 20% de represión. Yo animo a señalizar todos los radares para incitar a la gente a reducir la velocidad'.