Namur • Roller Parade Fietsers worden niet langer toegelaten tot de parade

Halfwegbalans van de Roller Summer Tour. Eén klein schaduwzijde op het tableau: de begeleiding van de fietsers achteraan de stoet. DE TOCHT van afgelopen dinsdag bracht de bevestiging. De Roller Summer Tour slaat goed aan. Ze waren met 450, bij het vallen van de nacht, die vertrokken op het asfalt van Namur. Het deelnemersaantal stijgt gestaag. Alles was nochtans slecht begonnen. Begin juli werd de eerste tocht louter en alleen afgelast vanwege de regen. Alles kwam goed met de terugkeer van de zon. Halfweg vond de schepen van Sport het goed om een eerste balans op te maken van de operatie, in het gezelschap van Carl de Moncharline, de organisator van de Roller Summer Tour. Een uiteenzetting in drie punten. 1. DE DOELSTELLINGEN. De skeelertochten hebben een dubbel doel. Voor de sportdienst gaat het op de eerste plaats om een buurtinitiatief. Missie geslaagd. "Je moet zien hoe mensen in Jambes stoelen buitenzetten om de stoet te zien voorbijtrekken," legt Frédéric Laloux uit. "En in La Plante, omdat we er laat passeren, zie je de inwoners aan hun raam of op de drempel van hun deur staan in pyjama. Kinderen steken hun hand uit op het voetpad zodat de deelnemers aan de parade er een high five op geven in het voorbijgaan." Het tweede doel betreft de politie van Namur. Zoals commissaris Labbé uitlegde, is de "roller parade" de gelegenheid om de bevolking een ander beeld van de politie te tonen, een politie die dichter bij de jongeren staat. De "roller cops" geven het tempo van de rit aan, zorgen ervoor dat de opvliegendste deelnemers de stoet niet opjagen en steken een handje toe. Volgens commissaris Labbé tonen de "roller cops" flexibiliteit, maar ook daadkracht wanneer de veiligheid op het spel staat. 2. DE ORGANISATIE. Schepen Laloux gaf een algemeen getuigschrift van tevredenheid aan de organisatie. Tijdens de ritten loopt alles op rolletjes. "We hebben geen enkel ernstig ongeval moeten betreuren. Enkel wat schaafwonden en een gebarsten pols," legt de schepen van Sport uit. "De deelnemers worden steeds gevolgd door een bezembus en een ziekenwagen. In het begeleidingsteam zit ook een dokter." 3. HET PARCOURS. Beoordeling uitstekend. Naar de mening van vele deelnemers die al de kans hebben gehad om te skeeleren in Liège, Brussel of Vlaanderen, is dit het mooiste parcours. Het afwisselende traject biedt vlotte stukken (de lanen van Jambes, het biljartlaken van de chaussée de Dinant) en enkele technische moeilijkheden die voor iedereen toegankelijk zijn, zoals de oversteek van de place du Théâtre, het oude Namur en zijn kasseien, de Passage d'Eau en zijn korte, duizelingwekkende afdaling... Het parcours staat niet voor eens en voor altijd vast. Na de eerste rit beslisten de organisatoren om de ronde in omgekeerde richting te rijden. En afgelopen dinsdag maakten de liefhebbers van "In line" een meer uitgesproken inval in het stadscentrum, tot verbazing van de inwoners van Namur die een twee kilometer lange stoet voor hun ogen zagen voorbijtrekken. 4. DE PROPERHEID. Een ander punt dat door de schepen van Sport werd benadrukt: het gedisciplineerde karakter van de skeeleraars. Na hun passage langs de verschillende bevoorradingszones vindt men geen bergen afval op de grond. "De taak van de dienst openbare werken is makkelijk," getuigt Frédéric Laloux. "Het volstaat om de zakken op te rapen." Fietsers verbaliseerd / verantwoordelijk gesteld Slechts één schaduwzijde op het tableau: de aanwezigheid van fietsers achteraan de groep skeeleraars. Normaal. Wanneer zoonlief vooraan in de stoet skeelert, rijden de ouders er vaak achteraan op de fiets om te zien of alles goed verloopt. Het probleem komt voort uit een gebrek aan discipline bij het peloton fietsers. "Velen komen met niet-conforme fietsen," legt commissaris Labbé uit. "De rit eindigt in het donker en velen zijn niet uitgerust met verlichting. Bovendien hebben we moeite om ze aan de rechterkant van de rijbaan te houden, zoals de wegcode voorschrijft. Als politieman kunnen we dat niet tolereren." De oplossing? Het is meer dan waarschijnlijk dat volgende week dinsdag, bij de volgende rit, de fietsen achter de bezemwagen moeten plaatsnemen. Ze zullen niet langer genieten van de begeleiding en rijden op eigen verantwoordelijkheid, onder het strikte regime van de wegcode. Statistieken In juli werden vier ritten gereden, waarvan de eerste werd afgelast. Er werden geen ernstige ongevallen betreurd; er werden vier lichtgewonden genoteerd. Gecumuleerde deelname: 1.500 personen voor 90 km afgelegde weg.